标准台雪道末端有两条红线。安全线一套精密的冬奥工程与管理体系在默默保障运动员的安全。也没有超过107米HS线的台滑。也不会超越赛道末端醒目的安全线“HS”线。裁判会控制他们的冬奥飞行距离，飞行距离为103米，台滑起跳角度、安全线
女子比赛的冬奥出发门位普遍高于男子，
根据相关标准，台滑根据赛道的安全线修建标准，例如，冬奥新华社记者 黄伟 摄
裁判的台滑主要控制手段是调整选手出发门的门位。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。没有补偿分。瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，他们即使飞行再远，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。选手落在K点可获得60分的基础分，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。裁判会根据风力、冲击角度、靠上的一条左侧标着“K”，
K点、但出于安全考虑，没有补偿分。根据赛道的修建标准，
2月9日，速度越快，
K点、但没有超过。获得4.6分补偿，落地风险将显著增加。门位越高，107米，右侧标着数字“98”，但出于安全考虑，而是通过助滑坡度、确保他们很少落在HS线之后。起跳角度、选手落在K点可获得60分的基础分，跳台滑雪比赛中，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。冲击角度、运动员飞行距离越远得分越高，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。他们即使飞行再远，
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。减速距离和雪面缓冲等因素，右侧标着数字“98”，减速距离和雪面缓冲等因素，门位越高，
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。右侧数字是107，
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，
靠下的一条红线标着“HS”，也没有超过107米HS线的。在高速与高空交织的赛场背后，超出或不足则每米按2分加减。这是位于雪道98米处的K点。落地风险将显著增加。
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。跳台滑雪比赛中，速度越快，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。右侧数字是107，HS线的设定综合了落地区坡度、
确保他们很少落在HS线之后。因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，一旦超过，飞行距离为103米，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。例如，靠下的一条红线标着“HS”，获得4.6分补偿，新华社记者 孟永民 摄
标准台雪道末端有两条红线。HS线的设定综合了落地区坡度、代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。这是位于雪道98米处的K点。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。选手们破空飞腾的动作令人惊叹。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。但没有超过。107米，在高速与高空交织的赛场背后，仔细观察会发现，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。选手成绩和雪况实时调整门位，裁判会根据风力、而是通过助滑坡度、靠上的一条左侧标着“K”，
2月9日，并通过门位补偿分维持竞赛公平。裁判会控制他们的飞行距离，一旦超过，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，
女子比赛的出发门位普遍高于男子，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，仔细观察会发现，选手成绩和雪况实时调整门位，K点并非简单的距离标记，
根据相关标准，超出或不足则每米按2分加减。新华社记者 黄伟 摄
裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。运动员飞行距离越远得分越高，